Machen wir es einfach - das Parkhaus der Zukunft.

Das Parkhaus kann optional mit zusätzlicher Infrastruktur ausgestattet werden. Auch bei der Zugangssoftware gibt es innovative Anpassungen. So öffnet und schließt die Schranke im Parkhaus automatisch und die Fahrzeuge begeben sich ohne den Fahrer auf den Parkplatz. Die Orientierung im Parkhaus erfolgt über QR-Code-ähnliche Symbole, die von den Systemen im Fahrzeug gelesen werden. "Je nach den Bedürfnissen des Parkhausbetreibers kann optional eine zusätzliche Infrastruktur hinzugefügt werden", sagt Mossau. Zum Beispiel können Parkplätze durch automatisierte Poller reserviert werden. Es wäre auch problemlos möglich, Elektrofahrzeuge während ihres Aufenthalts zu internen Ladestationen im Parkhaus zu leiten. Und je mehr Infrastruktur eingebaut ist, Je mehr Service ein Parkhausbetreiber seinen Kunden bieten kann. Das Zahlungssystem wird ebenfalls angepasst. Eine App ersetzt den klassischen Ticketautomaten und die Bezahlung der Parkgebühr erfolgt bequem über das Smartphone. 

Volkswagen Autoteile Großhandel 

"Nicht nur für die Autofahrer profitiert der Parkhauspilot", sagt Mossau. Parkhausbetreiber können ihre Standorte noch stärker nutzen. Die Fahrzeuge benötigen noch weniger Stellfläche - sie können viel enger geparkt werden, da nach dem Einparkvorgang niemand mehr abfährt. Volkswagen vertraut bei der Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Parkhausinfrastruktur auf offizielle ISO-Standards. In 2019 ist die erste Modellreihe serienmäßig mit innovativer Kommunikationstechnologie ausgestattet, um ausgewählte verkehrsrelevante Informationen herstellerübergreifend auszutauschen. Diese Informationen werden sowohl zwischen Fahrzeugen als auch zwischen Fahrzeugen und der Parkplatzinfrastruktur (Car-to-X) ausgetauscht. Weil alle klar sind: Unterschiedliche Systeme unterschiedlicher Anbieter installieren keinen Parkhausbetreiber.