Warum sind beide 2.0T, es unterscheidet sich 100 Leistung？ Was ist der Unterschied zwischen hoher und niedriger Leistung?

Heutzutage werden viele Autohersteller viel Aufhebens um den Motor machen, wenn sie neue Modelle einführen.

Zum Beispiel bringt derselbe Motor zwei verschiedene Versionen von niedriger und hoher Leistung auf den Markt.

Gibt es also einen wesentlichen Unterschied zwischen diesen verschiedenen Leistungsversionen? Immer noch ein Problem mit Computerprogrammen? Lassen Sie uns heute über den Unterschied zwischen Motoren mit hoher und niedriger Leistung sprechen.

Was ist der Unterschied zwischen der hohen und der niedrigen Motorleistung?

Der Grund, warum Hersteller den gleichen Motor in zwei verschiedene Leistungsversionen aufteilen, ist neben der Unterscheidung zwischen hoch und niedrig, ein weiterer Grund, Geld zu sparen.

Das spart viel Forschung und Entwicklung, Produktionskosten!

Daher ist die Verwendung desselben Motors zur Bereitstellung unterschiedlicher Ausgangsleistungen heutzutage der Mainstream.

Es kann gesagt werden, dass die gleiche Version mit hoher und niedriger Motorleistung zuvor Hardware-Unterschiede aufwies, wie z. B. die BMW 3-Serie der F30-Generation.

Obwohl sowohl 320i als auch 328i den gleichen N20 2.0T-Motor verwenden, unterscheidet sich die Hochleistungsversion vollständig von der Niedrigleistungsversion in der Pleuelstange und im Kolben.

Das Kolbenkompressionsverhältnis des 320i ist 11: 1, während das Kompressionsverhältnis des 328i 10: 1 ist. Es ist wichtig zu wissen, dass unterschiedliche Kompressionsverhältnisse die Verbrennungseffizienz direkt beeinflussen. Daher gibt es viele Unterschiede in der Leistung des Autos.
Beim heutigen 2018 BMW 320i und 330i gibt es, abgesehen vom Computerprogramm, keinen Unterschied in der Hardware. Und jetzt haben die meisten Modelle mit hoher und niedriger Leistung keinen wesentlichen Unterschied in der Motorhardware.

Der Grund, warum hohe und niedrige Leistung auftreten, hängt vollständig von den unterschiedlichen Einstellungen des Herstellers am Fahrzeug-ECU-Computer und dem Unterschied in der Wärmeableitung ab.

Kann geringe Leistung in hohe Leistung umgewandelt werden?

Wenn sich Ihr Auto theoretisch nicht von der Hochleistungsversion der Motorhardware unterscheidet, können Sie eine hohe Leistung erzielen, indem Sie das Steuergerät bürsten. Achten Sie aber auch auf die Punkte.

Erstens kann diese Selbstverbesserung der Fahrzeugleistung gegen Vorschriften verstoßen und zu Emissionen führen, die nicht den Standards entsprechen. Und 4S-Stores werden dies ablehnen. Das Fahrzeug, das den ECU-Computer geputzt hat, kann im Falle eines Problems die Garantieverweigerung durch den 4S-Shop verweigern.

Zweitens ist die Qualität des Benzins höher, nachdem die Leistung des Fahrzeugs erhöht wurde. Wenn Sie beispielsweise nur 92 # -Benzin hinzugefügt haben, müssen Sie möglicherweise 95 # -Benzin hinzufügen, nachdem Sie den ECU-Computer geputzt haben. Selbstverständlich können viele Computerprogramme heutzutage speziell für minderwertiges Benzin an Ihre Fahrzeugumgebung angepasst werden. In den meisten Fällen wird jedoch empfohlen, hochwertiges Benzin zu verwenden, um ein Klopfen des Motors zu vermeiden.

Drittens werden die Modelle mit niedriger Leistung auf hohe Leistung gebürstet, und wenn die Leistung des Fahrzeugs erhöht wird, kann dies wahrscheinlich zu einer langfristigen Überhitzung des Motors führen. In extremen Fällen können Schäden an den Innenteilen des Motors auftreten.

Fazit: Die stromsparende Version der Modell-Bürsten-ECU kann zwar die Leistung verbessern, es gibt jedoch keine zusätzliche Unterstützung für die Hardware. Sie ist jedoch unbrauchbar. Daher wird empfohlen, dass Sie, wenn Sie die Leistung des Fahrzeugs wirklich verfolgen, um alle Aspekte zu stabilisieren, die Hochleistungsversion ohne Probleme direkt kaufen.

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