Karma Revero GT (2020)

Das von Chinesen unterstützte Unternehmen Karma Automotive hat den neuen Revero GT vorgestellt.
Shanghai (April 16,

Und markiert einen bedeutenden Moment, in dem eine neue Ära für das Unternehmen, Lance Zhou, eingeleitet wird. "Heute ist Karma bereit, mit mutigen Schritten voranzukommen, ein Kapitel, das wir New Dawn nennen."

Karmas neue Morgendämmerung zeigt "Shanghai Big Three"

Der Hersteller von Luxusautomobilen für Elektrofahrzeuge unterstrich seine Fähigkeiten in den Bereichen Design, Anpassung und High-Tech-Technik, indem er drei neue Produkte vorstellte, ein Trio, das Karma seine Shanghai Big Three nennt:

smart, umwerfend im Stil und wird in der zweiten Jahreshälfte zum Verkauf angeboten. Das neue Auto bietet verbesserte Technologie, Leistung, Innen- und Außenoptionen und Anpassungsmöglichkeiten.

Das ikonische italienische Design- und Engineering-Haus. Das Pininfarina-Team nahm einen frischen 2020 Revero GT, behielt die grundlegenden technischen Parameter bei und entwarf dann einen neuen Karosseriestil, Paneele und Innenraum, der eine alternative Interpretation des Stils bot. Dies ist das erste Mal in seiner Geschichte, dass Pininfarina ein Gemeinschaftsprojekt mit seinem GT ins Leben gerufen hat.

- Das Karma SC1-Vision-Konzept: ein Wegweiser für die Zukunft von Karma - eines, das die volle Elektrifizierung erkennt und unterstützt. Der Roadster stellt die Karma-Designsprache für die kommenden und zukünftigen Anpassungsoptionen neu dar und zeigt die zukünftige Ausrichtung der Marke auf der Grundlage der vollständigen BEV-Angebote im Kern des Unternehmens. Das Karma SC1 Eyesight-Konzept bietet das Beste aus einigen der neuesten Technologien von morgen, wobei die Integration von Karma unverwechselbar ist. Die technologische Suite von SC1 Vision Concept besteht in erster Linie aus einer neuen Infotainment-Architektur mit 5G-Konnektivität sowie einem humanisierten Kommunikationssystem, das Berührungs-, Sprach-, Augen- und Grafikschnittstellen integriert, um eine nahtlose Interaktion mit dem Roadster zu ermöglichen. "Zusammengenommen zeigt unsere Shanghai Big Three, was Karma heute ist, was Karma morgen sein kann und wohin Karma normalerweise in der Zukunft geht", sagte Zhou.

Karma ist mehr als nur eine Autofirma

Karma verfolgt eine „Open-Platform“ -Philosophie, um Partner zu gewinnen. Karmas Luxus-Nische für Elektrofahrzeuge und die häuslichen Engineering-Ressourcen bieten Innovatoren eine hervorragende Testumgebung für die Inkubation, das Wachstum und die Erprobung ihrer neu entstehenden Systeme und bieten dem Unternehmen die Möglichkeit, neue Einnahmen zu generieren Streams für seine Anpassungs- und Technologiekompetenz.

"Wir sind agil, flink", erklärte er. Leistung, künstliche Intelligenz, gemeinsame Mobilitätsplattformen und Elektrifizierung. “

Der Plan von Zhou wird zum Teil von Partnern wie Pininfarina vorangetrieben, deren Stilexpertise dem Unternehmen hilft, die Produktentwicklung, Differenzierung und personalisierte Anpassung zu beschleunigen, die es jedem Karma ermöglicht, etwas Besonderes zu sein. Pininfarina ist von Karma angezogen, insbesondere nachdem sie ein neues Designzentrum in Los Angeles eröffnet hat.

Sagte Zhou. „Partner können unser Produktsystem als Inkubator nutzen, um ihre neuen Innovationen zu testen und zu beweisen. Ebenso können unsere technischen und gestalterischen Ressourcen angeboten werden, um anderen Mitarbeitern dabei zu helfen, ihre Bedürfnisse zu erfüllen. Ja, Karma ist eine Autofirma, aber Karma ist nicht nur eine Automobilfirma. “

Wachsendes gutes Karma

Die Geschichte von Karma Automotive begann in 2014, als die Wanxiang Group, ein multinationales Unternehmen für die Herstellung von Automobilkomponenten mit Hauptsitz in Hangzhou, Provinz Zhejiang, China, das Unternehmen gründete. Heute beschäftigt Karma fast 1,000-Mitarbeiter an vier Standorten:

- Weltweiter Hauptsitz: Irvine, Kalifornien.
- Karma Innovations- und Anpassungszentrum: Moreno Valley, Kalifornien.
- Detroit Technical Middle: Mich Troy.

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Karma China Design & Engineering Center: Hangzhou: „Wir konzentrieren uns auf eine schrittweise, engagierte Lieferkette, ein Handwerkszentrum und talentierte Mitarbeiter.“

S. first - der anspruchsvollste Luxusmarkt der Welt - Zhou glaubt, dass das Unternehmen überall erfolgreich sein kann. "Karma wird nächstes Jahr in Europa und im Nahen Osten sowie in Asien leben", fügte er hinzu. „Wir werden mit 2021 in China sein. "

Das Karma-Innovations- und Anpassungszentrum (KICC)

Kalifornien, was einer Gesamtinvestition von mehr als 100 Mio. USD entspricht.

"Der Name, Karma Development and Customization Center", sagte Zhou. "Die qualifizierten Mitarbeiter von KICC sind sehr stolz darauf, unverwechselbare Luxus-Elektrofahrzeuge mit Weltklasse-Stil, -Technologie und -Personalisierung anzubieten."

Und unterstützt ein grundlegendes Bekenntnis zu einer konkurrenzlosen Kundenbehandlung. KICC wird auch ein VIP Customer Experience Center einrichten, das jedem Karma-Besitzer einen individuellen Einblick in den Fokus des Unternehmens auf Extravaganz, Hochtechnologie, Anpassung und einzigartige Behandlung bietet.

Kaliforniens leuchtender Stern

Vor allem der brandneue 2020 Revero GT, der derzeit in Südkalifornien Automobile entwirft, konstruiert, vermarktet und fertigt.

Karma hat sich entschieden, langfristig in Kalifornien Geschäfte zu machen “, erklärte Zhou. Hier leben Innovatoren, Unternehmer und große Denker. Ein Land, in dem alles möglich ist und aus dem die nächste Generation von Luxus kommt. Deshalb möchte ich, dass Karma Kaliforniens leuchtender Star wird. “

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